答辩时间：2026年5月15日上午10:00-11:30

答辩地点：诚明楼210会议室

专业：管理科学与工程

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https://ggxy.cueb.edu.cn/yjsjx/4e6d909708874e069e5e142fd0d04411.htm

学位论文简介（限填300字）

本文以新型城镇化背景下城市交通与土地利用的互动关系为研究对象，运用空间计量、SBM、PVAR及三方演化博弈模型，系统分析二者动态演化与协同机制。研究采用2010—2022年我国31个省份面板数据，构建多维指标体系并运用空间误差模型，发现我国土地绿色利用效率总体稳步提升，城市交通各要素对土地利用效率存在直接影响与空间溢出效应，且区域异质性明显。通过PVAR模型突破静态分析局限，揭示土地利用相关因素对城市交通的动态冲击特征，表明经济增长与人口集聚对交通发展具有持续正向推动作用。在此基础上构建三方演化博弈模型并进行仿真，结果显示合理的政策激励与监管机制能够有效约束过度逐利行为，促进交通与土地协同发展。研究将实证分析与演化博弈相结合，实现微观行为到宏观系统的贯通研究，可为城市空间治理、交通规划与土地高效利用提供理论参考与决策支撑。

在学期间主要研究成果

一、论文发表

[1] CHEN M, LI B. Measurement and evaluation of green land use efficiency in China[J]. Polish Journal of Environmental Studies, 2025, 34(2): 1-12. （DOI:10.15244/pjoes/195696）

[2] Evolutionary game and simulation study of public transport under government incentive and punishment mechanism[J/OL]. PLOS ONE, 2025, 20(2): e0311286. （DOI:10.1371/journal.pone.0311286）

二、博士阶段待发表/在投论文

“基于PVAR模型的土地利用对城市交通的影响研究”；“城市交通与土地利用的互动演化研究”；“Analysis of Urban Land Use Efficiency Based on Urban Compactness and Spatial Econometric Model”。

二、科研项目

参与自治区社会科学基金项目《新疆企业营商环境存在的问题与对策研究》（项目编号：XJEDU2023J006）